Туркменистан: Сделка по американской авиабазе пока «не обсуждалась»
Туркменистан: Сделка по американской авиабазе пока «не обсуждалась»
Несмотря на сообщения СМИ о том, что США, возможно, собираются получить право пользования авиабазой на юго-востоке Туркменистана, обозреватели NBCA полагают, что этот вопрос пока еще не стоит на повестке дня туркменского правительства.
Международные силы, действующие в Афганистане, уже предпринимали попытки получить наземные и воздушные коридоры в Афганистан через север страны. А в феврале туркменское правительство заявило о том, что предоставляет территорию Туркменистана для транзита невоенных грузов до афганской границы.
Сообщения о том, что сделка по авиабазе в Мары стоит на повестке дня, появились еще ранее в июле, как раз во время визита Государственного секретаря США по политическим вопросам Уильяма Бернса в Ашгабат.
На следующий день после его встречи 10 июля с президентом Гурбангулы Бердымухаммедовым Бернс заявил журналистам, что его переговоры включали в себя обсуждение «нашей общей обеспокоенности по поводу стабильности в Афганистане, и что мы оба можем сделать для содействия прогресса в этой стране».
Цитируя заявление Департамента обороны США, новостной сайт Eurasianet сообщил в июле, что небольшая группа специалистов по техническому обслуживанию была дислоцирована в Ашгабате с целью оказания помощи американским самолетам, осуществляющим транзитные перевозки гуманитарных грузов в Афганистан, при их дозаправке в аэропорту столицы.
На вопрос об этом соглашении Бернс ограничился ответом, что его переговоры с Бердымухаммедовым охватывали сферы, в рамках которых Туркменистан оказывает помощь своему южному соседу.
По словам анонимного источника в правительстве Туркменистана, представитель США и президент Бердымухаммедов обсудили мероприятия, в рамках которых самолеты могут осуществлять дозаправку в аэропорту Ашгабата.
Но что касается возможности использования Мары, источник в туркменском правительстве заявил, что «данный вопрос не затрагивался… Пока об этом речь не идет».
Военно-воздушная база в Мары была построена в 60-е годы прошлого века для использования ее советскими военно-воздушными силами. Восстановительные работы по базе были завершены подрядчиками из Объединенных Арабских Эмиратов в 2006 году.
Источник в министерстве обороны Туркменистана заявляет, что власти пока еще далеки от достижения какого-либо решения по аренде базы силами НАТО.
«Они еще не просчитали все риски, которые повлечет это в отношениях с Москвой, которая рассердится», - сказал источник, добавив, что даже в случае заключения сделки, правительство вряд ли позволит военным объектам осуществлять транзитные перевозки через эту базу.
Вячеслав Мамедов, лидер Гражданского Демократического Союза Туркменистана – группы туркменских политических эмигрантов, базирующихся в Нидерландах, полагает, что вопрос с авиабазой в любом случае был опережен рядом других событий.
6 июля на пресс-конференции в Кремле президент США Барак Обама и его российский коллега Дмитрий Медведев заявили о том, что американские военные транспортные самолеты теперь будут иметь право осуществлять перелеты в рамках российского воздушного пространства с целью поддержки операции в Афганистане.
В отличие от предыдущей договоренности, разрешающей железнодорожную перевозку невоенных грузов через территорию России, по новому соглашению американцы получают право перевозить оружие, войска и военные транспортные средства.
Заместитель госсекретаря США Бернс подписал данное соглашение от имени своей страны.
По мнению Мамедова, для самолетов стратегической авиации практически не имеет смысла делать остановку в Туркменистане всего лишь в нескольких километрах от пункта их назначения.
(NBCA - проект IWPR по созданию многоязычной службы новостного анализа и комментариев по странам Центральной Азии с участием широкого круга обозревателей по всему региону. Проект осуществляется с августа 2006 года по сентябрь 2007 года во всех пяти странах региона. С новым финансированием служба возобновляет освещение событий в Узбекистане и Туркменистане.)
Международные силы, действующие в Афганистане, уже предпринимали попытки получить наземные и воздушные коридоры в Афганистан через север страны. А в феврале туркменское правительство заявило о том, что предоставляет территорию Туркменистана для транзита невоенных грузов до афганской границы.
Сообщения о том, что сделка по авиабазе в Мары стоит на повестке дня, появились еще ранее в июле, как раз во время визита Государственного секретаря США по политическим вопросам Уильяма Бернса в Ашгабат.
На следующий день после его встречи 10 июля с президентом Гурбангулы Бердымухаммедовым Бернс заявил журналистам, что его переговоры включали в себя обсуждение «нашей общей обеспокоенности по поводу стабильности в Афганистане, и что мы оба можем сделать для содействия прогресса в этой стране».
Цитируя заявление Департамента обороны США, новостной сайт Eurasianet сообщил в июле, что небольшая группа специалистов по техническому обслуживанию была дислоцирована в Ашгабате с целью оказания помощи американским самолетам, осуществляющим транзитные перевозки гуманитарных грузов в Афганистан, при их дозаправке в аэропорту столицы.
На вопрос об этом соглашении Бернс ограничился ответом, что его переговоры с Бердымухаммедовым охватывали сферы, в рамках которых Туркменистан оказывает помощь своему южному соседу.
По словам анонимного источника в правительстве Туркменистана, представитель США и президент Бердымухаммедов обсудили мероприятия, в рамках которых самолеты могут осуществлять дозаправку в аэропорту Ашгабата.
Но что касается возможности использования Мары, источник в туркменском правительстве заявил, что «данный вопрос не затрагивался… Пока об этом речь не идет».
Военно-воздушная база в Мары была построена в 60-е годы прошлого века для использования ее советскими военно-воздушными силами. Восстановительные работы по базе были завершены подрядчиками из Объединенных Арабских Эмиратов в 2006 году.
Источник в министерстве обороны Туркменистана заявляет, что власти пока еще далеки от достижения какого-либо решения по аренде базы силами НАТО.
«Они еще не просчитали все риски, которые повлечет это в отношениях с Москвой, которая рассердится», - сказал источник, добавив, что даже в случае заключения сделки, правительство вряд ли позволит военным объектам осуществлять транзитные перевозки через эту базу.
Вячеслав Мамедов, лидер Гражданского Демократического Союза Туркменистана – группы туркменских политических эмигрантов, базирующихся в Нидерландах, полагает, что вопрос с авиабазой в любом случае был опережен рядом других событий.
6 июля на пресс-конференции в Кремле президент США Барак Обама и его российский коллега Дмитрий Медведев заявили о том, что американские военные транспортные самолеты теперь будут иметь право осуществлять перелеты в рамках российского воздушного пространства с целью поддержки операции в Афганистане.
В отличие от предыдущей договоренности, разрешающей железнодорожную перевозку невоенных грузов через территорию России, по новому соглашению американцы получают право перевозить оружие, войска и военные транспортные средства.
Заместитель госсекретаря США Бернс подписал данное соглашение от имени своей страны.
По мнению Мамедова, для самолетов стратегической авиации практически не имеет смысла делать остановку в Туркменистане всего лишь в нескольких километрах от пункта их назначения.
(NBCA - проект IWPR по созданию многоязычной службы новостного анализа и комментариев по странам Центральной Азии с участием широкого круга обозревателей по всему региону. Проект осуществляется с августа 2006 года по сентябрь 2007 года во всех пяти странах региона. С новым финансированием служба возобновляет освещение событий в Узбекистане и Туркменистане.)
