Карабах стремится в небо
Азербайджанские власти настаивают, что аэропорт на территории, контролируемой местной армянской администрацией, не должен возобновлять работу и грозят уничтожением пассажирских самолетов, выполняющих полеты по “незаконному” маршруту.
Карабах стремится в небо
Азербайджанские власти настаивают, что аэропорт на территории, контролируемой местной армянской администрацией, не должен возобновлять работу и грозят уничтожением пассажирских самолетов, выполняющих полеты по “незаконному” маршруту.
Аэропорт в Нагорном Карабахе должен открыться в мае или июне этого года, впервые после окончания конфликта двадцатилетней давности. Азербайджан категорически против этой идеи и грозит сбить каждый самолет, который совершит там посадку.
Степанакертский аэропорт закрылся для гражданского авиационного сообщения после конфликта, который был приостановлен в 1994 году подписанием договора о прекращении огня, но без заключения мирного соглашения. С тех пор армянская администрация стремится к тому, чтобы Нагорный Карабах стал независимым от Азербайджана, но международное сообщество не признает его суверенным государством, а Баку продолжает отстаивать свое право на эту территорию и ее воздушное пространство.
Аэропорт должен был возобновить работу в мае 2011 года, но открытие было отложено.
23 февраля этого года глава Управления гражданской авиации НКР Дмитрий Атбашьян заявил, что аэропорт готов к открытию, несмотря на то, что необходимо приобрести самолеты и подготовить специалистов.
Правительство Карабаха рассчитывает, что аэропорт будет способствовать торговле, притоку инвестиций и развитию местной экономической деятельности. В частности он создает хорошие перспективы для туристической отрасли, принимая во внимание тот факт, что за последние три года наблюдается рост количества туристов. Из-за отсутствия воздушного сообщения, туристы из Армении приезжают сюда сухопутным путем.
Руководитель администрации управления гражданской авиации Тигран Габриелян сказал, что большая часть работ была проделана за счет бюджетных средств НКР. В ходе этих работ было введено в действие светосигнальное оборудование аэропорта и расширена взлетно-посадочная полоса, которая после строительства аэропорта в 1974 году использовалась для осуществления коротких рейсов в Баку и столицу Армении Ереван.
«Все работы были выполнены в соответствии с международными стандартами, требованиями и ограничениями», - сказал он. «Мы начнем с полетов в Ереван, и я надеюсь, что в уже ближайшее время начнем выполнять рейсы и в других направлениях. Время покажет, в каких направлениях будут выполняться остальные рейсы. На данный момент мы занимаемся изучением рынка».
Азербайджан заявил, что он сделает все возможное для того, чтобы воспрепятствовать открытию аэропорта в Степанакерте, азербайджанское название которого Ханкенди.
В марте прошлого года директор Государственной администрации гражданской авиации Азербайджана Ариф Мамедов сказал в интервью агентству Франс Пресс, что у властей есть законное право «физически уничтожать» - сбивать самолеты, которые попытаются совершить посадку в степанакертском аэропорту.
Глава пресс-службы авиакомпании Азербайджанские авиалинии Магеррам Сафарли подтвердил, что Баку считает полеты в Нагорный Карабах незаконными.
«Нагорный Карабах является территорией Азербайджана, поэтому самолеты Армянских авиалиний не могут осуществлять рейсы Ереван-Ханкенди-Ереван»,-сказал он. «Наша страна уже обратилась в Международную организацию гражданской авиации, которая уведомила нас, что полеты не могут осуществляться без разрешения Азербайджана. Для того чтобы открыть аэропорт армяне должны получить лицензию от Азербайджанской государственной администрации гражданской авиации».
Сафарли заявил, что с точки зрения Азербайджана, аэропорт сможет возобновить работу «когда мы вернем контроль над Карабахом».
Карабахские власти не обращают внимания на то, что Азербайджан против открытия аэропорта.
«Мы уже давно не обращаем внимания на азербайджанские угрозы и политизацию различных вопросов», - сказал бывший замминистра иностранных дел НК, и действующий председатель Общественного совета по внешней политике и безопасности Нагорного Карабаха Масис Маилян. - «Если бы мы связывали свое развитие с мнением официального Баку, то у нас должны были отсутствовать телефонная связь, интернет, нормальное автомобильное сообщение, банковские и почтовые услуги».
Маилян заявил, что право на свободное передвижение является одним из основных прав человека.
«Восстановление гражданского авиационного сообщения между НКР и Арменией не может стать источником военной опасности»,- сказал он. «Работу аэропорта нужно рассматривать, как возможность граждан реализовать свое право на свободное передвижение, которое закреплено во Всеобщей декларации прав человека. Права человека не зависят от статуса территорий, они действуют повсеместно».
В Карабахе многие ждут открытия аэропорта особенно после того, как стало известно, что стоимость билета будет составлять всего 20 долларов. Если это будет действительно так, то получится, что перелет в столицу Армении будет стоить столько же, как поездка на такси и лишь немногим больше, чем билет на микроавтобус, стоимость которого составляет 12 долларов.
«Конечно, мы нуждаемся в работе аэропорта, благодаря этому можно добраться до Еревана за полчаса, вместо семи», - сказал блоггер Марут Ванян, который ездит в Ереван, по крайней мере, раз в месяц.
Ванян сказал, что его не испугали заявления о том, что азербайджанские войска могут обстрелять пассажирские самолеты.
«Угрожать - это неправильно», - сказал он. - «Я понимаю, что мы не в хороших отношениях с Азербайджаном, но это не означает, что невинные люди должны погибнуть только из-за того, что они едут в гости к тете».
Сара Ходжоян, корреспондент электронного издания ArmeniaNow.com.
