Туркменский авиапарк обветшал
Туркменский авиапарк обветшал
В начале августа в стране продолжился ажиотаж, вызванный сокращением авиарейсов в зарубежных направлениях и отсутствием в продаже авиабилетов, значительно подорожавших месяц назад. Толпы пассажиров осаждают авиакассы национальной авиакомпании «Туркменховаёллары», но там им предлагают купить билеты лишь на 5 октября.
Несмотря на то, что еще 19-го июля на заседании кабинета министров президент Гурбангулы Бердымухаммедов поручил руководителям «расследовать дефицит авиабилетов», о выявленных причинах официально до сих пор ничего не сообщается.
Однако обозреватели внутри страны располагают сведениями, что проблема упирается в нерешенные материально-технические вопросы авиапарка. По словам специалистов авиационной отрасли, из-за отсутствия работоспособных самолетов только половина гражданских лайнеров способна подняться в небо.
«Хотя президент и распорядился исправить ситуацию и организовать дополнительные рейсы, мы не можем это выполнить, - сказал сотрудник авиакомпании «Туркменховаёллары» из Ашгабата, пожелавший остаться неназванным. - На данный момент в рабочем состоянии находятся всего восемь бортов. И начальство боится об этом докладывать [президенту]».
Источник отметил, что у «Туркменховаёллары» имеются большие проблемы с выплатами заработной платы сотрудникам и ремонтом самолетов. Также нет средств на закупку запчастей, а ангары переполнены нерабочей авиатехникой.
В настоящий момент национальный воздушный парк состоит из 19 самолетов, часть из которых составляют лайнеры марки Boeing-757 и Boeing-737, совершающие международные авиарейсы, и Boeing-717, предназначенные для местных авиалиний.
По словам авиаторов, когда все машины были на ходу, рейсы совершались регулярно, нередки были случаи, когда самолеты летали заполненными наполовину.
Сейчас ситуация изменилась.
«Имеющихся самолетов мало для запланированных воздушных перевозок», - сообщил один из пилотов. По его словам, многие лайнеры приобретались «подержанными, под видом техники», и поэтому сейчас летать на них «опасно».
Другой авиатор добавил, что ущерб компании наносят частные полеты «по личным делам президента и его семьи», когда рабочие самолеты снимаются с рейсов для этой цели.
«Недавно, когда компанию трясло от новых расценок, был совершен авиарейс в Чехию для доставки новых двух легковых автомобилей для личного гаража президента», - пожаловался собеседник.
Однако чиновник, работающий в транспортном отделе правительства, считает, что проблема малозначительная и решаема.
«К концу лета бывает ажиотаж в сфере перевозок, и не стоит думать, что весь самолетный парк рушится, - замечает он. - На днях Бердымухаммедов посетил все объекты воздушной инфраструктуры и изучил вопрос, значит, скоро все наладится».Данная статья была подготовлена в рамках проекта
«Новостная сводка Центральной Азии», финансируемого фондом National Endowment for Democracy.
Если у вас есть комментарии или вы хотите задать вопрос по этому материалу, вы можете направить письмо нашей редакторской команде по Центральной Азии на адрес feedback.ca@iwpr.net.
