Crnogorska imigraciona trgovina
Crnogorski kriminalci profitiraju od porasta trgovine ilegalnim doseljenicima.
Crnogorska imigraciona trgovina
Crnogorski kriminalci profitiraju od porasta trgovine ilegalnim doseljenicima.
Dva oficira Vojske Jugosloavije, VJ, na sluzbi u Crnoj Gori, nedavno su uhapsena nakon sto je policija otkrila 25 ilegalnih kineskih imigranata u njihovom vozilu.
Oficiri su priznali da su imigrantima naplacivali po 500 DEM za prevoz od Podgorice do Jaza, plaze nadomak Budve, sa koje je trebalo da ih prevezu preko Jadranskog mora do Italije.
Ovaj incident izazvao je politicku buru, narocito posto je VJ nedavno optuzila policiju lojalnu crnogorskom predsedniku Milu Djukanovicu da je umesana u sverc i druge kriminalne aktivnosti.
Istina je da je ova epizoda ukazala na sve vecu trgovinu ilegalnim imigrantima izmedju Crne Gore i Italije. Italijanska policija nedeljno otkriva do hiljadu imigranata na obalskom podrucju od 70 km u okolini Puglie.
Pocetkom avgusta, uhapsena je grupa mornara osumnjicenih za prevoz putnika preko Jadranskog mora. Njihovo hapsenje doslo je nakon izvestaja da su se dve kineske devojke udavile posto su ih crnogorski sverceri bacili u more.
Do cvetanja ove trgovine dolazi godinu dana nakon sto je stotinu Roma nastradalo kada se prevrnuo brod koji ih je prevozio iz Crne Gore u zapadnu Evropu.
Nakon ovog incidenta, feribot koji je saobracao na liniji izmedju Bara i Barija naisao je na brod u nevolji, u kome se nalazilo 69 putnika, ukljucujuci 30 dece. Svi putnici bili su spaseni.
O ovoj trgovini ljudima malo šta je poznato. Organizatori retko dolaze pred lice pravde zbog korupcije u vrhovima vlasti. Javnost za ovaj skandalozni posao cuje, jedino kada imigranti dozive brodolom na putu za Italiju.
Pretpostavlja se da su sverc ljudima u ovom delu sveta poceli sverceri cigareta pre cetiri godine. Ovaj posao procvetao je posebno posle dolaska albanskih i romskih izbeglica sa Kosova, od kojih mnogi ocajnicki zele da odu u zapadnu Evropu.
Ovaj posao trgovine ljudima pojacan je i usled sve blizih veza izmedju Srbije i Pekinga, a i sve boljih odnosa Sarajeva i Teherana. Dva puta dnevno, jugoslovenski avioni slecu na beogradski aerodrom puni putnika iz Kine, odlucnih da dodju do Zapada. Iranski imigranti u medjuvremenu putuju za Bosnu, gde ne moraju da se prijavljuju u policiju ukoliko nemaju nameru da ostanu duze od 90 dana - sto je dovoljno vremena da pronadju nekoga da ih prebaci do Italije.
Imigranti se transportuju do centara blizu crnogorske obale. Oni se, potom, nocu prebacuju starim, zaboravljenim putevima do skrovitih zaliva odakle ih prebacuju preko Jadranskog mora.
Manje grupe prebacuju se snaznim gliserima, koji se, takodje, upotrebljavaju za sverc cigareta. Vece grupe putuju brodovima. Ova ruta preko mora kosta imigrante od 2.000 do 3.000 DEM.
Kada krijumcari svojim brodovima prevoze imigrante, oni ih napustaju cim se priblize Italiji i vracaju se gliserima kuci. Putnike na brodu ostavljaju da se sami snalaze, najcesce, da veslajuci stignu do kopna, gde ih presrecu obalski cuvari. Kada stvari krenu lose imigranti skacu u more, a njihova tela neizbezno dospevaju do jadranskih plaza.
Zoran Radulovic je redovni dopisnik IWPR.
