Грузия-Россия: самолеты полетели, но оттепели пока нет

Звучит мнение, что временное возобновление воздушного сообщения между Россией и Грузией – не повод ожидать скорого восстановления разрушенных войной дипломатических отношений между двумя странами.

Грузия-Россия: самолеты полетели, но оттепели пока нет

Звучит мнение, что временное возобновление воздушного сообщения между Россией и Грузией – не повод ожидать скорого восстановления разрушенных войной дипломатических отношений между двумя странами.

Thursday, 14 January, 2010
-российской войны 2008 года прямые авиарейсы между Тбилиси и Москвой. Несмотря на одобрительные комментарии, делаемые по этому поводу чиновниками в обеих столицах, аналитики полагают, что до реального улучшения отношений между двумя странами все еще далеко.



Прямые чартерные рейсы по маршруту Тбилиси-Москва-Тбилиси грузинская авиакомпания «Airzena - Georgian Airways» выполнила, в соответствии с полученным ею от Кремля разрешением, 8, 9 и 10 января. Говорить о возвращении к прежнему режиму авиасообщения, когда полеты между двумя странами осуществлялись регулярно, по расписанию, пока не приходится.



Воздушное сообщение между двумя столицами было прервано по решению российских властей 9 августа 2008 года - после того, как Грузия попыталась силовым путем восстановить контроль над Южной Осетией. Россия тогда вмешалась в конфликт, чтобы помочь своим союзникам в регионе, а позднее признала Южную Осетию и Абхазию в качестве независимых государств, чем внесла дополнительное напряжение в ее и без того сложные отношения с Грузией.



С гигантским северным соседом Грузию связывает долгое совместное прошлое: на протяжении десятилетий они были членами «братской семьи народов Советского Союза», которая распалась в 1991 году, а до того – частями царской империи. Понятно, что сегодня у многих грузинских граждан в России есть родственники, друзья или партнеры по бизнесу. Но в последние два года попасть туда они могут только транзитом через территорию третьей страны – Армении, например, или Украины, а такое путешествие стоит много дороже прямого авиарейса.



«В Москве и Перми у меня родственники, которых я не видела несколько лет. Я бы с удовольствием навестила их, но сделать это я смогу, только если возобновятся прямые рейсы - лететь транзитом для меня дорого», - сказала жительница Тбилиси Марина Кордзая.



Инициатором осуществления в январе серии чартерных авиарейсов между Грузией и Россией выступила авиакомпания «Airzena - Georgian Airways».



По словам главы службы по связям с общественностью авиакомпании Нино Гиоргобиани, «эта идея возникла после заявления Дмитрия Медведева в декабре о том, что он не видит особых препятствий для возобновления прямого воздушного сообщения между Россией и Грузией, и ответного заявления Михаила Саакашвили о том, что не грузинская сторона прекратила воздушное сообщение с Россией, и она не выступает против его возобновления».



Глава единой транспортной администрации министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии Гиорги Бокучава говорит, что с грузинской стороны технических причин, которые могли бы помешать возобновлению регулярного воздушного сообщения, нет.



«Главное – чтобы было принято соответствующее политическое решение», - сказал он.



Однако принятие такого политического решения в ближайшее время маловероятно.



В декабре вице-премьер правительства РФ Сергей Иванов отметил, что «для возобновления прямого авиасообщения между государствами, в условиях отсутствия между ними дипломатических отношений, обязательны гарантии правительства Грузии в отношении безопасности полетов».



Грузинские власти, в свою очередь, всячески подчеркивают, что не ведут никаких переговоров по этому вопросу.



«Переговоры между официальными властями по возобновлению авиасообщения на этом этапе не ведутся», - заявила заместитель министра иностранных дел Грузии Нино Каландадзе.



По ее словам, «власти Грузии не обращались к Москве с предложением о возобновлении авиарейсов, и это - от начала до конца - частная инициатива».



Тбилиси заявляет, что о нормализации отношений между Грузией и Россией не может быть и речи, пока на территории Абхазии и Южной Осетии остаются российские войска. Россия, как известно, заключила военные соглашения с этими республиками, обязуясь охранять их границы.



«В первую очередь, наверное, надо начинать с урегулирования вопросов, связанных с оккупированными территориями. После этого мы будем говорить о восстановлении дипломатических отношений и развитии экономических отношений», - заявил министр экономического развития Грузии Зураб Пололикашвили.



В этой ситуации грузинские эксперты мало верят в перспективу возобновления регулярного авиасообщения, не говоря уже об улучшении дипломатических отношений между двумя странами.



«Хотелось бы надеяться, что это не одноразовый акт, а серьезное дело, но уверенности в этом нет», - сказал бывший министр иностранных дел Грузии Иракли Менагаришвили.



«Ситуация в грузино-российских отношениях – критическая, и нужно лечить болезнь, а не ее симптомы... Возобновление авиаперевозок между Россией и Грузией не отражает общую тенденцию. Желания решить коренную проблему во взаимоотношениях пока не видно».



Сомнение в наличии у Москвы и Тбилиси стремления к урегулированию обоюдных разногласий выражает и эксперт Гиорги Хухашвили из Центра социальных проектов.



«Российское руководство не заинтересовано договариваться с грузинскими властями, у него есть собственный план. Такая ситуация устраивает и грузинские власти, поскольку позволяет выступать с призывами к народу консолидироваться против внешнего врага - России. В результате, элиты обеих стран получают дивиденды, а интересы государств и народов – страдают», - сказал он.



Неправильным называет решение о выполнении чартерных рейсов председатель парламентского комитета по интеграции с Европой Давид Дарчиашвили.



«Осуществление полетов между Россией и Грузией – право частной авиакомпании. Но если бы я был ее директором, то в сегодняшних условиях никогда бы такого решения не принял. Россия – вражеская страна, и на фоне отсутствия у нее желания решать существующие проблемы, предпринимать подобные шаги я бы не стал», - сказал он.



Лела Иремашвили, независимый журналист.

Support our journalists