Азербайджан: жизнь у железной дороги
Власти заявляют, что дома построенные вблизи железнодорожных путей должны быть снесены.
Азербайджан: жизнь у железной дороги
Власти заявляют, что дома построенные вблизи железнодорожных путей должны быть снесены.
Люди, которые живут на бедной окраине столицы Азербайджана Баку, могут быть выселены в рамках государственной программы по сносу домов, расположенных в опасной близости от железнодорожных путей.
Район, который местные жители называют Шанхай, состоит из домов, расположенных в непосредственной близости от железнодорожного полотна центральной станции Кешла. Многие из них построены людьми, которые были вынуждены бежать из своих домов во время Карабахского конфликта в начале 90-х годов прошлого века. Все они строились без официального разрешения.
Сейчас власти намерены снести их впрочем, как и все остальные дома подобного типа, расположенные в других районах Азербайджана. Основанием для этого послужило не только то, что жители подвергаются опасности из-за железнодорожного трафика, но и то, что они мешают движению поездов, поскольку выбрасывают мусор на железнодорожные пути.
Специальная комиссия по исследованию незаконных сооружений в Азербайджане обнаружила 5,000 незаконных строений, которые нарушают правила безопасности, принятые в 2010 году. 880 домов, большая часть из которых расположена в Шанхае, в непосредственной близости от железной дороги, должны быть снесены.
Работники железной дороги жалуются на то, что жители бросают на пути мусор, а это в свою очередь приводит к созданию опасных ситуаций. Например, был случай, когда аварию товарного поезда с топливом удалось избежать благодаря быстрой реакции машиниста. Пару лет назад поезд сошел с рельс, но чудесным образом не задел ни один из близлежащих домов.
«Дома возле железнодорожного полотна создают множество проблем. Они представляют собой опасность для жизни местных жителей и для функционирования самой железной дороги», - сказал глава пресс-службы азербайджанской железной дороги Надир Азмамедов.
По правилам, дома должны быть расположены, по крайней мере, в 52 метрах от железнодорожных путей, а большая часть строений в Шанхае стоит у самого края железной дороги.
«Можно сказать, что жители захватили землю, принадлежащую железной дороге», - сказал Азмамедов. «Если произойдет какое-то ЧП, например авария или пожар мы не сможем на него отреагировать, потому что сюда невозможно привезти необходимую технику»
Азмамедов отметил, что места около железнодорожных путей не самое лучшее место для проживания.
«Эти люди сами должны быть заинтересованы в том, чтобы отсюда уехать», - сказал он. «Мимо проезжают поезда с нефтью и химикатами.Поэтому дома расположенные на этой территории находятся в особой опасности».
По словам Гюльнары Алиевой, которая живет тут на протяжении многих лет, в советское время здесь было всего 300 домов, но их количество резко возросло за последние два десятилетия, когда тут появились беженцы из Карабаха и люди из других районов Азербайджана, пытающиеся найти работу в столице.
Из-за отсутствия места для игр, дети в Шанхае играют волейбол на железнодорожных путях и отпрыгивают в сторону, когда слышат сигнал приближающегося поезда. Предупреждения железнодорожной компанией их родителей не принесли никакого результата.
Местные жители привыкли жить в условиях, которые со стороны кажутся опасными.
«Я живу здесь уже 40 лет и много чего видела», - сказала Алиева, добавив, что ей приходилось быть свидетельницей происшествий, когдалюди попадая под поезда, лишались ног.
«Когда мимо проезжает торговый поезд, то мой дом трясет», - сказала она.
Алиева рассказала, как ее соседи пытались увеличить жилплощадь для того, чтобы у них было дополнительное пространство для сына, который недавно женился. Они пристроили балкон, но не смогли правильно рассчитать размер и его снес проезжающий поезд.
План по выселению не стал для Алиевой неожиданностью. Она сказала: « Слухи о том, что наши дома будут снесены, ходили всегда. В конце концов, я хочу, чтобы они расселили нас или перенесли железную дорогу. Мы не против переезда в благоустроенные городские квартиры».
Чиновники ясно сказали о том, что жителям домов, которые были построены нелегально, компенсация выплачена не будет.
«Все обвиняют людей, которые построили дома вдоль железнодорожного пути, а не тех, кто закрывал глаза на это незаконное строительство», - сказал адвокат Ельчин Иманов, участвовавший и в предыдущих делах, в которых домовладельцам предъявляли приказы о выселении. «Все знают о том, что в Баку невозможно построить дом без официального разрешения».
Машину Маджида Иманова, которую он купил в надежде заработать денег, подрабатывая таксистом, сбил проходящий поезд.
«Я надеялся улучшить сложное положение своей семьи, но все обернулось иначе», - сказал он. «Вопрос о том, как я смогу выплатить кредит размером почти в 5 000 долларов США остается без ответа. Банк уже подал против меня судебный иск».
Одно маленькое утешение заключается в том, что банк не может отобрать у него дом, поскольку он официально ему не принадлежит и таким образом его семье есть, где жить до поры до времени.
Диана Исаева, журналист Новости-Азербайджан
