Institute for War and Peace Reporting | Giving Voice, Driving Change

Приграничные села Армении оказались отрезаны от внешнего мира

Поскольку главная магистраль закрыта из-за опасности обстрела, жители северо-восточного района оказались практически отрезаны от внешнего мира.
By Lilit Arakelyan
  • В Тавушской области Армении ведутся работы по восстановлению дорог, альтернативных магистрали, которая подвержена опасности обстрелов с другой стороны границ. (Фото: агентство Photolure)
    В Тавушской области Армении ведутся работы по восстановлению дорог, альтернативных магистрали, которая подвержена опасности обстрелов с другой стороны границ. (Фото: агентство Photolure)
  • В Тавушской области Армении ведутся работы по восстановлению дорог, альтернативных магистрали, которая подвержена опасности обстрелов с другой стороны границ. (Фото: агентство Photolure)
    В Тавушской области Армении ведутся работы по восстановлению дорог, альтернативных магистрали, которая подвержена опасности обстрелов с другой стороны границ. (Фото: агентство Photolure)
  • В Тавушской области Армении ведутся работы по восстановлению дорог, альтернативных магистрали, которая подвержена опасности обстрелов с другой стороны границ. (Фото: агентство Photolure)
    В Тавушской области Армении ведутся работы по восстановлению дорог, альтернативных магистрали, которая подвержена опасности обстрелов с другой стороны границ. (Фото: агентство Photolure)

С конца октября прошлого года шестнадцать деревень, расположенных недалеко от северо-восточной границы Армении с Азербайджаном, оказались фактически отрезаны от остальной части страны. Главная внутренняя магистраль Армении была закрыта из-за опасности обстрела со стороны границы, все остальные дороги непроходимы.

22 октября, в результате обстрела автомобиля, проезжающего по этой дороге, погиб один и получили ранения трое армянских военнослужащих. (Смотрите: Армянский военнослужащий убит в ходе приграничного инцидента)

В ответ на это правительство дало приказ закрыть этот участок дороги в Тавушском регионе.

Еще один армянский военнослужащий погиб 15 декабря от выстрела снайпера недалеко от села Мовсес, расположенном на этом же участке дороге.

Жители этой местности сейчас пользуются альтернативными дорогами, проходящими через город Берд до Чамбарака и Иджевана, но они обе находятся в плохом состоянии и зимой их часто перекрывают из-за снегопадов.

«Дорога Берд-Чамбарак все время закрывается, сколько бы ни чистили снег, сходящий с гор, он все равно перекрывает дорогу, – сказала IWPR студентка из города Берд Сирануш Меликян. – А дорога Берд-Иджеван не благоустраивалась со времени строительства. Это полностью грунтовая дорога».

В результате, по словам Меликян, передвижение в села на этой части границы оказалось осложнено.

«Если мы хотим поехать домой, то не можем безопасно сделать этого ни на одной из дорог, – сказала она. – Необходимо задуматься о том, что произойдет, если кто-нибудь заболеет. Если зимой необходимо перевезти больного в Ереван, это становится проблемой, тем более для человека, живущего на границе, где не прекращаются выстрелы. Если будет даже раненый солдат, его не смогут срочно довезти до Еревана».

Пресс-секретарь министерства обороны РА Арцрун Оганесян сообщил IWPR, что автодорога Паравакар-Вазашен находится под постоянным наблюдением азербайджанской стороны. Эта уязвимость означает, что для того, чтобы дорога стала достаточно безопасной и ее можно было вновь открыть, должны быть проведены дополнительные работы.

«Для безопасности строятся земляные насыпи. Но в этой местности делать это очень сложно, – сказал он. Наш противник расположен в верхней позиции, а мы – в нижней. Это значит, что необходимо построить 50-метровую земляную насыпь, но в настоящее время сделать это полностью безопасно не представляется возможным».

В 1994 году, для окончания карабахской войны, Армения и Азербайджан подписали договор о прекращении огня. Несмотря на то, что с тех пор перемирие, в общем, сохраняется, на границе между двумя странами и на линии соприкосновения вооруженных сил, разделяющей Азербайджан и Карабах, происходят двусторонние перестрелки.

Жители приграничной зоны живут под постоянной угрозой обстрела. (Смотрите также: Стрельба на армяно-азербайджанской границе как средство продолжения политики).

Молодежь Тавуша обратилaсь к президенту РА Сержу Саркисяну с открытым письмом, требуя открыть магистраль и благоустроить две дополнительные дороги.

«С психологической точки зрения, люди впадают в состояние изоляции, поскольку, если дорога закрыта, значит – опасна», – сказала IWPR студентка из села Варазаван Мариета Манучарян, которая подписалась под письмом, направленном президенту.

Несмотря на официальный запрет, некоторые жители продолжают пользоваться автодорогой. Руководитель села Паравакар Роланд Маргарян отметил, что он почти каждый день ездит по этой дороге.

«Вначале полицейские и военные требовали от нас ставить подписи, подтверждающие, что они не несут ответственности за нашу жизнь, если на дороге будет стрельба, – сказа он IWPR . – Но сейчас они уже не берут подписей. Жители этого района ездят туда и обратно. Правда, дорога официально считается закрытой, но на данный момент это единственная проходимая дорога».

Чиновники сообщили IWPR, что, начались проектные работы по строительству3.8 объездной дороги, которая на самом опасном участке магистрали будет проходить через лес.

Те, кто пользуются двумя другими дорогами, говорят, что они из-за своего бедственного состояния представляют опасность для жизни и здоровья.

«Полтора месяца назад я приехала в Ереван по дороге Берд-Чамбарак. Дорога настолько трудно проходима, даже асфальта нет, что машины попадают в аварии. В течение прошлой недели двое из моих знакомых попали в аварию именно на этой дороге», – сказала Манучарян.

Губернатор Тавушской области Армен Гуларян сказал, что осуществляются работы по ремонту и расширению дороги до Иджевана. Для завершения работ потребуется шесть недель.

Депутат парламента от партии Наследие Теван Погосян заявил, что власти должны тратить больше средств на обеспечение безопасности дорог.

«В Армении нужно построить альтернативную дорожную сеть, подальше от азербайджанской границы. Это единственная политика, которую нужно проводить», – сказал он IWPR.

Лилит Аракелян, репортер Araratnews.am.